经常开汽车的人应该都遇到过这样的情况：加油量超过了油箱标称容量。其实，油箱的实际容量>标称容量，属于正常现象。那么，电动汽车充电时，也会遇到显示的充电量超过电池标称容量的事吗？答案：是的！在某些情况下，汽车充电量大于电池容量是有可能出现的，并且不一定意味着有问题。这种现象称为：“安全冗余”。所谓“安全冗余”，在新能源汽车行业，通常是指动力电池的保护策略，即出厂时，“锁住”电池的一部分电量。直白地说，就是大家从车端所看到的0%到100%的电池电量，并非电池本身真实的容量，其电池容量仍有“冗余”，一般在10%-20%。因此，若电池容量留了20%的“冗余”，那么，即使车端表显电量已达100%，可能也只达到电池实际容量的80%。充电过程中，温度对其具有明显的影响 。电池温度越低，电池内活性物的活性就越低，电解液内阻和粘度越高，锂离子移动速度也就越慢，不仅电池容量会有所下降，电池也难以充满。充电时还存在一些充电损耗。比如枪线长度、充电桩待机等，都会导致电能损耗的出现。同时，电能传输过程中，本身也会有一定的损耗，这些都是正常现象且基本无法避免。整个损耗最高大概会占到电表计量电量的5%左右。但是，如果充电量明显大于电池容量很多，那就可能存在问题了。比如，充电设备故障、电池管理系统出现异常等，都可能导致充电量异常增加。这种情况下，建议车主及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修。
